Tommi Mäkinen on yksi rallimaailman tunnetuimmista nimistä, mutta viime aikoina uutislehdet ovat uutisoineet hänen ahdinkotilanstaan. Iltalehti uutisoi esimerkiksi 29. helmikuuta 2020 rallipomojen vetävän maton hänen altaan. Mäkisen kerrotaan antaneen haastattelun AutoHebdo-nimiselle ranskalaislehdelle aiheeseen liittyen. Tämä artikkeli valottaa tilannetta, joka kiinnostaa suomalaista rallikansaa ja on tällä hetkellä monien Tommi Mäkisen fanien puheenaiheena. Muutosten tuulten pyörteessä on koko lajin MM-sarja, joten aloitamme tutustumalla rallin MM-sarjan sääntömuutosten tilanteeseen.
Muutoksen tuulet rallin MM-sarjassa
Sen lisäksi että Tommi Mäkinen on muutosten tuulten kourissa, on koko rallin MM-sarja pohtimassa omaa asemaansa moottoriurheilun kartalla. Tällä hetkellä lajin parissa ei ole aikomuksena siirtyä käyttämään sähkömoottoreita tai hybridimoottoreita, mutta aika näyttää, miten tulevaisuudessa käy.
On sanottava, että 100% polttomoottoriteho tuo lajiin runsaasti omaa viehätystään. Samalla tässä kuitenkin piilee vaara rallin supistumisesta marginaalilajiksi, kun autotehtaat alkavat panostaa entistä kiinnostavampiin markkinoinnissa käytettäviin kanaviin. FIA:ssa eli Kansainvälisessä autoliitossa tämä on johtanut siihen, että liitto valmistautuu sääntöjen muuttamiseen tarvittaessa lyhyelläkin varoitusajalla. Toyota Gazoo Racing -talli kokisi uusien sääntöjen myötä melkoisen iskun, sillä se on juuri ehtinyt esitellä uusimman ralliohjuksensa, johon on selkeästi panostettu suuri summa rahaa.
Tommi Mäkisen tilanne
Antamassaan haastattelussa Tommi Mäkinen valottaa mahdollisten sääntömuutosten aiheuttamia riskejä johtamalleen tallille. Hän tosin sanoo, että uusien sääntöjen kehitystä pitää seurata, mutta toteaa myös, että vuosille 2021–2022 ei ollut tarkoitus tulla suuria sääntömuutoksia. Tämän vuoksi tallissa toivottiin, että kuljettajat voisivat käyttää samaa autoa useampana vuotena, aina vain hieman kehiteltynä versiona. Jos sääntöihin kuitenkin tulee merkittäviä muutoksia, ei tämä välttämättä onnistukaan, minkä vuoksi tallissa ollaan erittäin pettyneitä.
Alun perin Tommi Mäkinen oli ajatellut, että autoa olisi tarvinnut päivittää kevyesti, kuten siirtymällä pikkuhiljaa hybridimoottoriin, jolloin autossa olisi tarvinnut ainoastaan vaihtaa akku ja tehdä pieni hybridiapulisäys. Tällä hetkellä vallitsee kuitenkin melkoinen epävarmuus siitä, mihin suuntaan säännöt kehittyvät ja millaisia sääntöjä jatkossa noudatetaan. Tämä aiheuttaa kovia paineita uuden auton suunnittelulle, mikä puolestaan vaatii runsaasti resursseja, joita on vaikea löytää.